النشاط الصناعي الصيني يواصل الانكماش للمرة الثامنة... والخدمات تتباطأ

بكين تواجه معضلة بين التحفيز العاجل وضرورة الإصلاحات الهيكلية

عمال ينتجون أقمشة الجاكار لطلبيات التصدير لمصنع في نانتونغ بمقاطعة جيانغسو شرق الصين (أ.ف.ب)
عمال ينتجون أقمشة الجاكار لطلبيات التصدير لمصنع في نانتونغ بمقاطعة جيانغسو شرق الصين (أ.ف.ب)
TT

النشاط الصناعي الصيني يواصل الانكماش للمرة الثامنة... والخدمات تتباطأ

عمال ينتجون أقمشة الجاكار لطلبيات التصدير لمصنع في نانتونغ بمقاطعة جيانغسو شرق الصين (أ.ف.ب)
عمال ينتجون أقمشة الجاكار لطلبيات التصدير لمصنع في نانتونغ بمقاطعة جيانغسو شرق الصين (أ.ف.ب)

أظهرت البيانات الرسمية الصادرة عن الصين استمرار تباطؤ النشاط الاقتصادي في نوفمبر (تشرين الثاني)، حيث سجلت المصانع انكماشاً للشهر الثامن على التوالي، بينما تراجعت أنشطة قطاع الخدمات بشكل مفاجئ.

ويسلط هذا التباطؤ الضوء على المعضلة التي تواجه صانعي السياسات في بكين: الموازنة بين ضرورة المضي قدماً في الإصلاحات الهيكلية الصعبة لضبط التوازنات الاقتصادية، والحاجة الملحة لطرح المزيد من إجراءات التحفيز لإنعاش الطلب المحلي.

وأشارت بيانات المسح الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء، يوم الأحد، إلى استمرار انكماش النشاط الصناعي. وارتفاع مؤشر مديري المشتريات الصناعي بشكل طفيف إلى 49.2 في نوفمبر، مقارنة بـ49.0 في أكتوبر (تشرين الأول).

ورغم التحسن الهامشي، بقي المؤشر دون مستوى الـ50 نقطة الذي يفصل بين النمو والانكماش، متوافقاً مع توقعات المحللين. وتعكس هذه البيانات صعوبة استدامة تعافي المصانع في مرحلة ما بعد «كوفيد-19»، إضافة إلى الضغوط المتزايدة الناجمة عن المنافسة السعرية الداخلية الحادة في قطاعات مثل صناعة السيارات، وتأثير التوترات التجارية السابقة. وتوقف الإنتاج، حيث جاء المؤشر الفرعي عند 50.0، بينما تحسن مؤشرا الطلبات الجديدة وطلبات التصدير الجديدة لكنهما ظلا دون 50.

موظفان يعملان على خط تجميع السيارة الكهربائية الطائرة في مصنع شركة «أريدج» التابعة لشركة «إكس بينغ» في غوانزو (أ.ف.ب)

ذوبان تأثير العطلات

شهد مؤشر مديري المشتريات غير الصناعي، الذي يشمل الخدمات والإنشاءات، تراجعاً مفاجئاً إلى 49.5 في نوفمبر، انخفاضاً من 50.1 في أكتوبر، مسجلاً انكماشاً للمرة الأولى منذ ديسمبر (كانون الأول) 2022. تراجعت الخدمات تحديداً إلى أدنى مستوى منذ ديسمبر 2023، بعد أن تلاشى الزخم الناتج عن عطلة أكتوبر. ويُعزى هذا التراجع أيضاً إلى الضربة التي تلقاها قطاع العقارات المتباطئ، والذي يضر بثقة المستهلكين، حيث أشار إحصائيون في المكتب الوطني للإحصاء إلى أن مؤشرات النشاط التجاري لقطاعات العقارات والخدمات المنزلية انخفضت دون 50، مما يعكس فتور النشاط في السوق.

عمال يعملون على واجهة مبنى في شنغهاي (إ.ب.أ)

الإصلاح مقابل التحفيز

يجد المسؤولون صعوبة في تحفيز النشاط الاقتصادي في ظل تباطؤ عالمي، وأزمة عقارية مطولة، وديون ضخمة تثقل كاهل الحكومات المحلية. يرى الاقتصاديون في بنك «غولدمان ساكس» أن الحكومة قد تؤجل الدعم السياساتي الكبير حتى الربع الأول من العام المقبل، نظراً لأن هدف النمو الحكومي لعام 2025 (المحدد بـ5 في المائة) لا يزال في المتناول. ويدرك صانعو السياسات الحاجة إلى إصلاحات لتصحيح اختلالات العرض والطلب طويلة الأمد، وزيادة الإنفاق الأسري، ومعالجة الديون المحلية. وقد كشفت الصين مؤخراً عن خطة لتعزيز الاستهلاك تركز على ترقية السلع الاستهلاكية في المناطق الريفية وقطاعات مثل «ألعاب الحيوانات الأليفة والأنمي».

ورغم التباطؤ الحالي، جاء مؤشر التوقعات التجارية لقطاع الخدمات عند 55.9، مما يشير إلى أن شركات الخدمات لا تزال تحتفظ بنظرة متفائلة لتطور السوق المستقبلي.

تأثير الهدنة التجارية

لوحظ بعض التحسن في مؤشر مديري المشتريات للشركات الصناعية الصغيرة، الذي ارتفع بنقطتين مئويتين ليبلغ 49.1، وهو أعلى مستوى له منذ ستة أشهر. ويُعتقد أن هذا التحسن قد يكون مدفوعاً بمرونة الصادرات وتخفيف الرئيس دونالد ترمب للرسوم الجمركية العالية على البضائع الصينية، بعد لقائه بالرئيس الصيني شي جينبينغ في 30 أكتوبر. ويشير اقتصاديون إلى أن خفض التعريفات قد يعزز القدرة التنافسية للصادرات الصينية في السوق الأميركية، رغم أنه من السابق لأوانه تقييم الزخم المكتسب بعد الهدنة التجارية.


مقالات ذات صلة

الاقتصاد طفل يسير على طول ممر للمشي وخلفه خزانات تخزين نفط في نينغبو، الصين (رويترز)

تباطؤ الصادرات الصينية تحت وطأة الاضطرابات في الشرق الأوسط

أظهرت البيانات التجارية للصين في شهر مارس (آذار) الماضي تباطؤاً ملحوظاً في نمو الصادرات.

«الشرق الأوسط» (بكين)
تحليل إخباري مبانٍ سكنية ومكاتب في بكين (رويترز)

تحليل إخباري استراتيجية الصين للطاقة تؤتي ثمارها مع اضطراب الإمدادات

تُظهر استراتيجية الصين طويلة الأمد في تنويع مصادر الطاقة وبناء المخزونات قدرتها على التكيّف مع الاضطرابات الناجمة عن الحرب مع إيران

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد سفينة إنتاج وتخزين وتفريغ عائمة بُنيت لصالح شركة «بتروبراس» البرازيلية تُسحب من حوض بناء السفن بمقاطعة شاندونغ شرقي الصين (أ.ف.ب)

الصين تلتف على إغلاق «هرمز» بمشتريات قياسية من النفط البرازيلي

سجلت مشتريات الصين من النفط الخام البرازيلي رقماً قياسياً في شهر مارس (آذار) الماضي.

«الشرق الأوسط» (ريو دي جانيرو)
الاقتصاد أوراق نقدية من فئة 100 دولار والوون الكوري الجنوبي واليوان الصيني والين الياباني (رويترز)

اليوان الصيني يسجل أعلى مستوياته منذ ثلاث سنوات

قفز اليوان الصيني إلى أعلى مستوى له مقابل الدولار الأميركي منذ أكثر من ثلاث سنوات.

«الشرق الأوسط» (بكين)

5 سفن قطرية محملة بالغاز الطبيعي تقترب من مضيق هرمز

أدت حرب إيران إلى تعطيل 17 % من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال (رويترز)
أدت حرب إيران إلى تعطيل 17 % من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال (رويترز)
TT

5 سفن قطرية محملة بالغاز الطبيعي تقترب من مضيق هرمز

أدت حرب إيران إلى تعطيل 17 % من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال (رويترز)
أدت حرب إيران إلى تعطيل 17 % من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال (رويترز)

أظهرت بيانات تتبع السفن، السبت، أن خمس سفن محملة بالغاز الطبيعي المسال قادمة من رأس لفان في قطر تقترب من مضيق هرمز. وفقاً لـ«رويترز».

وإذا نجحت السفن في عبور المضيق، فسيكون هذا أول عبور لشحنات غاز طبيعي مسال عبر الممر المائي منذ بدء الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير (شباط).

وأعادت إيران يوم الجمعة فتح المضيق، الذي كان يمر عبره قبل الحرب خُمس تجارة النفط والغاز في العالم، عقب اتفاق وقف إطلاق نار منفصل توسطت فيه الولايات المتحدة يوم الخميس بين إسرائيل ولبنان. وكانت قافلة من ناقلات النفط تعبر مضيق هرمز اليوم السبت، لكن تواردت أنباء عن إعادة إغلاق المضيق مجدداً.

وأظهرت بيانات شركة التحليلات «كبلر» أن الناقلات، وهي «الغشامية» و«لبرثه» و«فويرط» و«رشيدة» و«ديشا»، تحركت شرقاً نحو مضيق هرمز. وتدير شركة «قطر للطاقة» الناقلات الأربع الأولى، بينما تستأجر شركة «بترونيت» الهندية الناقلة «ديشا».

وقالت لورا بيج، مديرة قسم تحليلات الغاز الطبيعي والغاز الطبيعي المسال في شركة «كبلر»: «نشهد في الوقت الراهن اقتراب خمس سفن محملة من مضيق هرمز. تم تحميل جميع السفن الخمس من محطة رأس لفان في قطر. ومن بين السفن الخمس، تتجه سفينتان إلى باكستان، ومن المرجح أن تتجه سفينتان إلى الهند، بينما لا توجد وجهة واضحة لسفينة واحدة».

وأضافت: «بالإضافة إلى ذلك، دخلت سفينتان تابعتان لشركة (أدنوك) من دون حمولة إلى خليج عمان ورستا خارج الفجيرة. تتوافق تحركات السفن مع بيانات حرق الغاز، مما يشير إلى استئناف العمل في عدة خطوط إنتاج في الموقع الشمالي لرأس لفان، وكذلك في محطة جزيرة داس بالإمارات».

وقطر هي ثاني أكبر مصدر للغاز الطبيعي المسال في العالم، وتذهب شحناتها في الغالب إلى مشترين في آسيا. ومع ذلك، أدت الهجمات الإيرانية إلى تعطيل 17 في المائة من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال، ومن المتوقع أن تؤدي الإصلاحات إلى توقف إنتاج 12.8 مليون طن سنوياً من الوقود لمدة تتراوح بين ثلاث إلى خمس سنوات.


أميركا: منح 9 شركات 26 مليون برميل من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي

صهاريج تخزين النفط الخام في ولاية أوكلاهوما الأميركية (رويترز)
صهاريج تخزين النفط الخام في ولاية أوكلاهوما الأميركية (رويترز)
TT

أميركا: منح 9 شركات 26 مليون برميل من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي

صهاريج تخزين النفط الخام في ولاية أوكلاهوما الأميركية (رويترز)
صهاريج تخزين النفط الخام في ولاية أوكلاهوما الأميركية (رويترز)

قالت وزارة الطاقة الأميركية، إنها منحت 26.03 مليون برميل من النفط الخام من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي لتسع شركات نفطية، في إطار الدفعة الثالثة من جهود إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترمب للحد من أسعار الوقود التي ارتفعت بشكل حاد منذ اندلاع الحرب الأميركية - الإسرائيلية على إيران.

ووافقت إدارة ترمب في مارس (آذار) على سحب 172 مليون برميل من الاحتياطي الاستراتيجي للنفط في خطوة منسقة مع وكالة الطاقة الدولية لسحب 400 مليون برميل في محاولة للسيطرة على أسعار الوقود التي ارتفعت بسبب الحرب.

وقدمت الولايات المتحدة حتى الآن 126 مليون برميل على ثلاث دفعات من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي في صورة قروض، مع إلزام شركات الطاقة بسداد ثمن النفط الخام مع دفع فوائد إضافية.

ووقَّعت شركات الطاقة اتفاقيات لاقتراض نحو 80 مليون برميل، أي أكثر من 63 في المائة مما عرضته الإدارة.

وذكرت وزارة الطاقة الأميركية أن الشركات التي حصلت على الكميات من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي تشمل «بي بي برودكتس نورث أميركا» و«إكسون موبيل أويل كورب» و«ماراثون بتروليوم».


أستراليا تمدِّد تخفيف معايير جودة الوقود لتعزيز الإمدادات

لافتات معروضة على موزعات وقود فارغة بإحدى محطات الوقود في سيدني 30 مارس 2026 (رويترز)
لافتات معروضة على موزعات وقود فارغة بإحدى محطات الوقود في سيدني 30 مارس 2026 (رويترز)
TT

أستراليا تمدِّد تخفيف معايير جودة الوقود لتعزيز الإمدادات

لافتات معروضة على موزعات وقود فارغة بإحدى محطات الوقود في سيدني 30 مارس 2026 (رويترز)
لافتات معروضة على موزعات وقود فارغة بإحدى محطات الوقود في سيدني 30 مارس 2026 (رويترز)

صرح وزير الطاقة الأسترالي كريس بوين، السبت، بأن أستراليا مدَّدت فترة تخفيف المعايير الخاصة بجودة الوقود حتى سبتمبر (أيلول)، في الوقت الذي تواجه فيه البلاد تداعيات حرب إيران على إمداداتها من الوقود.

وقال بوين في تصريحات نقلها التلفزيون: «قررت تمديد فترة السماح بنسبة كبريت أعلى في البنزين في أستراليا».

ويزيد هذا التخفيف، الذي أُعلن في مارس (آذار)، من كمية الكبريت المسموح بها في الوقود إلى 50 جزءاً في المليون من 10 أجزاء في المليون المعتادة.

وشهدت أستراليا، التي تستورد معظم وقودها، نقصاً محلياً مع تعطل سلاسل الإمدادات جراء الصراع، الذي دخل أسبوعه الثامن، السبت.

وذكر بوين أن إنتاج الديزل ووقود الطائرات والبنزين في مصفاة نفط تعرضت لحريق مملوكة لشركة «فيفا إنرجي» في فيكتوريا، ثاني أكبر ولاية من حيث عدد السكان في أستراليا، ظل دون تغيير عن يوم الجمعة.

وقال: «تعمل مصفاة (جيلونغ) بنسبة 80 في المائة من طاقتها الإنتاجية للديزل ووقود الطائرات، و60 في المائة من طاقتها الإنتاجية للبنزين، ولا يزال الوضع على ما هو عليه».

وقال رئيس الوزراء الأسترالي أنتوني ألبانيزي، الجمعة، إن الحريق لن يؤدي إلى فرض أي قيود على الوقود.

كما أبرم ألبانيزي هذا الأسبوع اتفاقاً مع شركة الطاقة الحكومية الماليزية «بتروناس»، لتزويد أستراليا بالوقود الفائض لديها، وذلك بعد زيارات إلى سنغافورة وبروناي بهدف تعزيز إمدادات الطاقة.