لماذا يصر إنزاغي على نونيز لقيادة هجوم الهلال؟

مدربه الأسبق نصحه بتجربة كبيرة تسبق ليفربول... ووصفه بمزيج بين كافاني وسواريز

لم تكن رحلة نونيز مثالية مع ليفربول (إ.ب.أ)
لم تكن رحلة نونيز مثالية مع ليفربول (إ.ب.أ)
TT

لماذا يصر إنزاغي على نونيز لقيادة هجوم الهلال؟

لم تكن رحلة نونيز مثالية مع ليفربول (إ.ب.أ)
لم تكن رحلة نونيز مثالية مع ليفربول (إ.ب.أ)

إنه مزيج بين سواريز وكافاني، المهاجم الذي أحبه يورغن كلوب، وعاد بعد أشهر قليلة من اللقاء الشهير بين ليفربول وبنفيكا البرتغالي في دوري أبطال أوروبا لموسم 2021 - 2022 لضمه لصفوف «الريدز»، لكن التوقعات والتطلعات لم تضاهِ الصفقة الضخمة التي عقدها ليفربول آنذاك حتى بات المهاجم الأوروغوياني، داروين نونيز، قريباً من مغادرة ملعب «آنفيلد».

يقترب نونيز من ارتداء قميص الهلال بعد أن وضعه الإيطالي سيموني إنزاغي أحد الخيارات الفنية التي أشار للنادي باستهدافها، لكنه لم يكن الخيار الأول، بل كان فيكتور أوسيمين الذي انتقل لفريق غلاطة سراي التركي، أو الخيار الثاني وهو ألكسندر إيزاك مهاجم نيوكاسل يونايتد، لكن اللافت أن نونيز يتقاطع مع الخيارات التي طرحها إنزاغي بالسرعة الكبيرة والتحولات المثالية في اللعب.

لم يكن نونيز سيئاً للغاية، لكنه عانى في تسجيل الأهداف، ما جعل ليفربول يواصل الرهان على اللاعب المميز بتحركاته المثالية وتمركزه الرائع. حتى يناير (كانون الثاني) الماضي كان ليفربول متمسكاً باللاعب بعد أن قدَّم له النصر عرضاً لضمه، إلا أن رفضه العرض أسهم باتجاه الأصفر العاصمي لكسب خدمات المهاجم الكولومبي جون دوران.

اتجاه الهلال للتعاقد مع مهاجم يعزز من صفوف الفريق الذي دفع ثمن إصابات الصربي ألكسندر ميتروفيتش المتكررة هو ما يجعل الرهان على الهداف الصربي مغامرةً لا يريد الإيطالي إنزاغي أن يدفع الفريق ثمنها، خصوصاً مع عدم استقرار حالته الطبية، وغيابه عن أهم معتركات الفريق في الموسم الماضي.

نونيز الذي دخل للتو عامه السادس والعشرين واجه موجة رفض من جماهير هلالية متعددة بعد أن نشط اسمه في الأيام الأخيرة، وأنه بات قريباً من القميص الأزرق.

أرقام نونيز الأخيرة مع ليفربول حتماً ستضع كثيراً من المخاوف أمام أنباء قدومه، لكن مهاجم أوروغواي يمتلك إمكانات هائلة، وقد ينجح الإيطالي سيموني إنزاغي في إعادة الوهج له كما نجح في تجارب سابقة مع أسماء عدة.

بعد اللقاء الودي الأخير لليفربول أمام أتلتيك بلباو نشر نونيز صوراً له، من المباراة التي سجَّل فيها هدفاً، كانت أشبه برسالة وداع للجماهير التي تفاعلت معه عبر حساباته في منصات التواصل الاجتماعي.

وُلد نونيز في مدينة أرتيغاس يوم 24 يونيو (حزيران) عام 1999 وبدأت رحلته الكروية رفقة شقيقه بأكاديمية نادي المدينة، وكانت بداية مشواره مع نادي بينارول الأوروغوياني 2016، وأثبت نفسه خلال رحلته القصيرة بوصفه أحد الأسماء الواعدة في سماء كرة القدم بالبلاد.

رحلته الاحترافية بدأت في إسبانيا عندما انضم إلى ألميريا في صيف 2019 ولعب 30 مباراة مسجلاً خلالها 16 هدفاً وأسهم بصناعة هدفين، ليتحقق منجز الصعود ويصبح اللاعب أحد الأسماء المثيرة للانتباه حينها.

إنزاغي خلال التدريبات في معسكر الأزرق بألمانيا (نادي الهلال)

يتصف نونيز بصفات عدة مميزة مثل السرعة والمهارة والتسارع والقوة البدنية، ويمتاز كذلك ببنية جسمانية مثالية للاعب خط الهجوم، كونه يبلغ 1.87 متر.

يقول المهاجم الأوروغوياني المخضرم، لويس سواريز صاحب التجربتين المثاليتين في ليفربول وبرشلونة، إنه أوصى النادي الكاتالوني بالتعاقد مع نونيز حينما كان يرتدي شعار ألميريا، مشيراً: «قلت لهم اعتنوا بهذا اللاعب»، ويضيف: «لكنهم أبلغوني بأنه صغير جداً».

بعد انتقاله إلى بنفيكا البرتغالي، لعب نونيز 85 مباراة وسجل خلالها 48 هدفاً وأسهم بصناعة 16 هدفاً، ليبلغ أوج عطاءاته الفنية وينجح في لفت أنظار ليفربول لضمه.

يتحدث عنه ليوناردو راموس الذي أشرف عليه فنياً في فريق بينارول الأوروغوياني، وهو بالمناسبة مدرب يعرف الكرة السعودية جيداً بعد قيادته الاتفاق والطائي والبكيرية الذي لا يزال يتولى قيادته، وهو حديث سابق للمدرب عن اللاعب نونيز، إذ يصفه بـ«المزيج بين كافاني ولويس سواريز».

ويواصل راموس حديثه السابق لصالح موقع «ستاتس بيرفورم» في عام 2022 وكان حينها نونيز مهاجماً لبنفيكاً البرتغالي ويتنافس عملاقا الكرة الإنجليزية على ضمه، مانشستر يونايتد وليفربول، إذ أشار المدرب الأوروغوياني إلى أنه يمتلك قدرات هائلة، ولكنه يحتاج إلى مزيد من الوقت ليتعلم أكثر.

بعد سنوات من انتقاله لليفربول، وعدم تسجيله النجاح الكبير في صفوف «الريدز»، يكون المدرب راموس أجاد في قراءة المشهد بالنسبة لنونيز، حينها قال في حواره للموقع ذاته: «داروين لاعبٌ يُساعد كثيراً على استعادة الكرة. مع أوروغواي، يُبدع في ذلك، ويُبدع فيه بشكلٍ رائع»، مضيفاً: «نعم، هو لاعبٌ يُضطر للعب بالقرب من منطقة الجزاء لأنه خطيرٌ هناك، ولا يُبالي بالخصم، فهو يعرف مُسبقاً أين ستسقط الكرة، وأين المرمى».

داروين نونيز (رويترز)

وأضاف راموس: «لكن لا أعلم إن كان الوقت قد حان لانتقاله إلى ليفربول الآن، ليس بسبب حالته، بل لأن ليفربول نادٍ كبيرٌ جداً»، مواصلاً الحديث: «كان هناك لاعبون مهمون للغاية في كرة القدم العالمية، وذهبوا للعب مع ليفربول وفشلوا».

ومضى راموس في حديثه قبل سنوات: «أعتقد أن ذلك سيكون مناسباً لداروين، ويجب أن أقول إن هذا مجرد رأيي، ولا يعني أنني على حق، ولكن أعتقد أنه سيكون من الأفضل له أن يذهب إلى فريق أقل ليكتسب الخبرة وينفجر في وقت آخر». لم تكن رحلة نونيز مثالية مع ليفربول، لكنه بصورة إجمالية لعب 143 مباراة وسجَّل خلالها 40 هدفاً وأسهم بصناعة 26 هدفاً ليبلغ إجمالي مساهماته 66 مع الفريق.

يراهن المدرب سيموني إنزاغي على إمكانات نونيز. أرقامه الأخيرة قد تمنح الصفقة شيئاً من القلق، خصوصاً لأنصار نادي الهلال، لكن الحضور التهديفي للاعب خلال فترة التحضيرات للموسم الجديد كانت مثاليةً، فهل ينجح إنزاغي في إعادة تفجير قدرات المهاجم الأوروغوياني من جديد ويثبت أن خياره كان رهاناً ناجحاً، أم يدخل الهلال صفقة محفوفة بالمخاطر بعد موسم عانى فيه كثيراً من أزمة المهاجمين.


مقالات ذات صلة

تعاقد قصير الأمد يقود غوستافو بويت لتدريب الخليج

رياضة سعودية غوستافو بويت (رويترز)

تعاقد قصير الأمد يقود غوستافو بويت لتدريب الخليج

سيكون عقد المدرب الأوروغوياني غوستافو بويت مع نادي الخليج حتى نهاية الموسم الحالي مع أفضلية التجديد لموسم للاستمرار في قيادة الفريق الأول.

علي القطان (الدمام)
رياضة سعودية الأمير فهد بن جلوي نائب رئيس الأولمبية السعودية يطلع على مجسمات للمشاريع الرياضية المستقبلية (تصوير: بشير صالح)

مشروع الدمام الملياري باكورة ثمار «منتدى الاستثمار الرياضي»

دشن «منتدى الاستثمار الرياضي» أول أيامه، في العاصمة السعودية الرياض، بخبر تاريخي من شأنه أن يغير المشهد الرياضي في مدينة الدمام، والمنطقة الشرقية عموماً، يتضمن.

شوق الغامدي (الرياض) لولوة العنقري (الرياض)
رياضة سعودية سالم الدوسري (موقع النادي)

عاصفة الإصابات تضرب صفوف الهلال وسالم آخر الضحايا

ما زالت موجة الإصابات تلاحق أبرز نجوم الهلال، وآخرهم القائد سالم الدوسري، حيث أعلن النادي عبر حسابه على منصة «إكس» وجوده في العيادة الطبية.

«الشرق الأوسط» (الرياض )
رياضة سعودية غوستافو بويت (رويترز)

الأوروغوياني غوستافو في الدمام... ويتأهب لتدريب الخليج

كشفت مصادر مطلعة لـ«الشرق الأوسط»، اليوم الاثنين، عن وصول الأوروغوياني غوستافو بويت إلى الدمام لقيادة فريق الخليج المنافس في الدوري السعودي للمحترفين.

علي القطان (الدمام)
رياضة سعودية توزيع مرتقب للمقاعد الآسيوية يوم الجمعة المقبل (الاتحاد الآسيوي)

مصادر لـ«الشرق الأوسط»: توزيع جديد يمنح السعودية واليابان 6 مقاعد

كشفت مصادر مطلعة لـ«الشرق الأوسط» أن لجنة كرة القدم المحترفة بالاتحاد الآسيوي تتجه لاعتماد التوزيع الجديد لمقاعد بطولتي دوري أبطال آسيا للنخبة ودوري أبطال آسيا2

بدر بالعبيد (الرياض)

«فورمولا إي» تدشن جيلها الجديد «جين فور»

سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
TT

«فورمولا إي» تدشن جيلها الجديد «جين فور»

سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)

أعلنت «فورمولا إي»، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، عن سيارة الجيل الرابع «جين فور»، وذلك خلال أول تجربة لها على حلبة «بول ريكارد» في لوكاستيليه جنوب فرنسا، في خطوة تدشِّن مرحلةً جديدةً في سباقات السيارات الكهربائية.

وتُمثِّل هذه السيارة الجديدة كلياً الجيل المقبل الذي سيخضع لمزيد من التطوير قبل اعتمادها من قبل الفرق والمصنعين للمنافسة ضمن موسم 2026 - 2027 من بطولة العالم لـ«فورمولا إي»، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي تقام جولاتها على حلبات متنوعة في عدد من المدن العالمية، بما في ذلك حلبة كورنيش جدة التي تعدُّ من أبرز حلبات الشوارع التي تستضيف سباقات رياضة المحركات في المنطقة.

تتمتع السيارة «جين فور» بقدرات أداء متقدمة (الاتحاد الدولي للسيارات)

وتتمتع السيارة «جين فور» بقدرات أداء متقدمة، حيث تتجاوز سرعتها 335 كيلومتراً في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 1.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثانية فقط، أي أسرع بـ1.5 ثانية مقارنة بالجيل السابق، كما توفر زيادة بنسبة 50 في المائة في القوة خلال وضع السباق مقارنة بسيارة «جين ثري إيفو» الحالية، كما تحقق زمناً أسرع بمعدل 10 ثوانٍ في اللفة الواحدة خلال التصفيات.

وفي وضع الهجوم (أتاك مود)، تصل قدرتها إلى 600 كيلوواط، بزيادة قدرها 71 في المائة مقارنة بالجيل السابق، ما يعزز من مستويات الأداء إلى حدود غير مسبوقة في السباقات الكهربائية. وتعد «جين فور» السيارة الوحيدة أحادية المقعد المزودة بنظام دفع رباعي دائم.

وأكدت التجربة الفعلية على الحلبة قدرات السيارة في ظروف التشغيل الحقيقية، حيث تفوقت على أجيالها السابقة «جين ون»، و«جين تو»، و«جين ثري»، ما يعكس القفزة الكبيرة في الابتكار ومستوى الأداء. ومع اعتماد هذه السيارة الجديدة في منافسات موسم 2026 - 2027، يتوقع أن تسجل «جين فور» أسرع زمن لفة في تاريخ «فورمولا إي»، بفارق لا يقل عن 5 ثوانٍ لكل لفة مقارنة بالجيل الحالي «جين ثري إيفو»، ويبرز ذلك بشكل خاص على حلبات الشوارع، وفي مقدمتها حلبة كورنيش جدة، التي تُعد أسرع حلبة شوارع في العالم، بما تفرضه من تحديات تقنية على السائقين والفرق، وهو ما يعكس إمكانات تنافسية متقدمة لهذا الجيل من السيارات على هذا النوع من الحلبات.

وبوصفها البطولة العالمية الوحيدة المعتمدة بالكامل على الطاقة الكهربائية من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، تمثل «جين فور» منصة لتطوير تقنيات التنقل المستقبلية في رياضة المحركات، كما تعتمد السيارة تقنيات شحن بقدرة 600 كيلوواط، إلى جانب محركات عالية الكفاءة، في إطار فلسفة «من الحلبة إلى الطريق»، بما يسهم في دعم تطور الجيل المقبل من المركبات الكهربائية.

وإلى جانب الأداء، تُشكِّل الاستدامة أحد المرتكزات الرئيسية في تصميم «جين فور»، حيث تعدُّ أول سيارة سباق في العالم قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100 في المائة، مع استخدام ما لا يقل عن 20 في المائة من المواد المعاد تدويرها في مكوناتها الأساسية، كما تصنع إطاراتها من مواد طبيعية ومعاد تدويرها بنسبة 65 في المائة، من بينها 30 في المائة من المطاط الطبيعي المعتمد، في حين تخلو البطارية من المعادن الأرضية النادرة.

وعلى مستوى أوسع، تواصل «فورمولا إي» ريادتها بوصفها أول رياضة عالمية تحصل على اعتماد معيار «بي إس آي» لمسار الحياد الصفري، وأول سلسلة سباقات تحقِّق شهادة «بي كورب».

وفي هذا السياق، قال جيف دودز، الرئيس التنفيذي لـ«فورمولا إي»: «تتجاوز (جين فور) كونها مجرد سيارة، إذ تمثِّل تعبيراً واضحاً عن توجهنا المستقبلي. وتُشكِّل رؤيتها على الحلبة للمرة الأولى محطةً مهمةً في مسيرة البطولة، حيث وصلنا اليوم إلى مستويات أداء كان يُعتقد قبل 5 سنوات فقط أنَّها غير ممكنة للمركبات الكهربائية. ويبرز هذا التطور بوضوح من حيث السرعة والقوة وأسلوب الأداء على الحلبة، وقد لمسنا حماساً كبيراً من جميع مَن شهد هذه التجربة». وأضاف: «هذه اللحظة مهمة للبطولة مع اقترابنا من موسم 2026 - 2027، ومؤشر واضح على المسار الذي نتجه إليه».

وأشار إلى أنَّ هذه ليست سوى البداية، حيث تنتقل مرحلة تطوير السيارة إلى المصنعين: بورشه، وجاغوار، وستيلانتيس، ونيسان، لولا كارز، وماهيندرا؛ لدفع حدود الأداء إلى مستويات أعلى قبل انطلاق مشاركتها الرسمية في السباقات في وقت لاحق من هذا العام. واختتم حديثه مؤكداً أن «جين فور» لا تمثل مجرد تطور، بل نقلة نوعية في الابتكار والأداء، ستسهم في إعادة تعريف رياضة المحركات خلال السنوات المقبلة.

من جانبه، قال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات: «تمثل سيارة جين فور الجديدة في بطولة العالم لـ(فورمولا إي) خطوةً مهمةً إلى الأمام في سباقات السيارات الكهربائية، حيث تضع معياراً عالمياً جديداً من حيث الأداء والابتكار والاستدامة».

وأضاف: «لا تقتصر هذه السيارة على كونها سريعةً فحسب، بل تعكس رؤيةً واضحةً لمستقبل هذه التقنية. وأفخر بأنَّ الاتحاد الدولي للسيارات وشركاءه في بطولة العالم لـ«فورمولا إي» يقودون هذه الرؤية.

وقد كان التعاون عنصراً أساسياً في تطوير هذه السيارة، وسيظلُّ في صميم المرحلة الجديدة للبطولة، التي ستتسم بمستويات أعلى من الأداء، وارتباط أكبر بالتطبيقات على الطرق، وتجربة أكثر تنافسية. كما نواصل إعادة رسم حدود الممكن بالتعاون مع كبرى شركات صناعة السيارات العالمية، مستفيدين من رياضة المحركات بوصفها مختبراً للتطوير».


خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

خورخي خيسوس (نادي النصر)
خورخي خيسوس (نادي النصر)
TT

خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

خورخي خيسوس (نادي النصر)
خورخي خيسوس (نادي النصر)

أكد البرتغالي خورخي خيسوس، مدرب نادي النصر، جاهزية فريقه قبل المواجهة المرتقبة أمام الأهلي القطري في نصف نهائي «دوري أبطال آسيا 2»، وذلك خلال حديثه لوسائل الإعلام قبل انطلاق الحصة التدريبية، الثلاثاء.

واستهل خيسوس، الذي حضر للمؤتمر الصحافي برفقة المدير الرياضي سيماو، ومساعده الإعلامي جواو كارلوس، إلى جانب اللاعب عبد الله الحمدان، تصريحاته بالتأكيد على صعوبة المواجهة، مشيراً إلى أنَّ مباريات نصف النهائي لا تخضع لأي توقعات مسبقة، معبِّراً عن احترامه الكبير لفريق الأهلي، لكنه شدَّد في الوقت ذاته على أنَّ هدف النصر واضح، ويتمثل في بلوغ المباراة النهائية، مؤكداً جاهزية فريقه لهذه المرحلة الحاسمة.

وعن سجل الأهلي القطري الخالي من الخسائر في البطولة، أوضح المدرب البرتغالي أنَّ النصر بدوره لم يتعرَّض لأي خسارة، في إشارة إلى قوة الفريقين واستحقاقهما الوصول إلى هذا الدور.

من جانبه، عبَّر عبد الله الحمدان عن سعادته الكبيرة بتمثيل نادي النصر، مؤكداً أنَّ اللعب لهذا الكيان الكبير يُعدُّ طموحاً لأي لاعب، ويتطلب تقديم أقصى الجهود في جميع البطولات، سواء كان اللاعب أساسياً أو بديلاً.

وأضاف الحمدان أن الوجود إلى جانب مجموعة من اللاعبين المميزين، وتحت قيادة جهاز فني كبير، يدفعان الجميع لتقديم الأفضل وخدمة النادي، مشدِّداً على أنَّ بطولة دوري أبطال آسيا تمثِّل أحد أهم أهداف الفريق خلال الموسم الحالي.


مدير عام الشراكات في «مدن»: الاستثمار الرياضي سيسهم في الاقتصاد السعودي بـ50 مليار ريال

نايف الدرويش مدير عام الشراكات والمنتجات بهيئة «مدن» (الشرق الأوسط)
نايف الدرويش مدير عام الشراكات والمنتجات بهيئة «مدن» (الشرق الأوسط)
TT

مدير عام الشراكات في «مدن»: الاستثمار الرياضي سيسهم في الاقتصاد السعودي بـ50 مليار ريال

نايف الدرويش مدير عام الشراكات والمنتجات بهيئة «مدن» (الشرق الأوسط)
نايف الدرويش مدير عام الشراكات والمنتجات بهيئة «مدن» (الشرق الأوسط)

أكد نايف الدرويش، مدير عام الشراكات والمنتجات بهيئة «مدن»، الثلاثاء، أن الهيئة خصصت جزءاً من مواردها لدعم الاستثمار الرياضي، والعمل على تطوير البنية التحتية المرتبطة به، وذلك خلال جلسة «آفاق جديدة لفرص الاستثمار الرياضي» ضمن «منتدى الاستثمار الرياضي».

وتابع عن النظرة الاقتصادية لـ«مدن» في الاستثمار الرياضي قائلاً: «من المتوقع أن تكون مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي خلال (رؤية 2030) 50 مليار ريال، تتضمَّن الألعاب الرياضية، وهو الأثر غير المباشر على القطاعات الأخرى، ولم يكن لدينا في مدن تركيز كبير على الاستثمار الرياضي».

وأكد عبد العزيز الشهراني، رئيس الاتحاد السعودي للدراجات في الجلسة ذاتها، الحرص على توفير نقاط بيع للدراجات ومستلزماتها، مع دراسة إنشاء مصنع محلي بالتعاون مع وزارة الاستثمار؛ بهدف تسهيل اقتنائها وتوسيع قاعدة ممارسي هذه الرياضة.

من جهة أخرى، أوضح أنغس بوشنان، الرئيس التنفيذي والمؤسِّس المشارِك في «تي إس سي»، خلال جلسة بعنوان «ابتكار المدن وقوة الرياضة»، أن هناك بُعداً إضافياً يتمثَّل في القياس السلوكي الرقمي، الذي يركز على تتبع استخدام الأفراد للخدمات ومدى تفاعلهم معها ومستويات الدعم المرتبطة بذلك.

وبيَّن سلمان الخطاف، مستشار الرئيس التنفيذي لبرنامج «جودة الحياة»، خلال الجلسة، أنَّ العمل يتم بالتعاون مع الاتحادات الرياضية لقياس التفاعل الفعلي على أرض الواقع، وفهم سلوك الأفراد بشكل مباشر، بما يشمل مستويات المشاركة والانخراط في الأنشطة المختلفة.

وأشار أحمد الغور، نائب الرئيس التنفيذي لهيكلة وإدارة الاستثمارات لمشروع المسار الرياضي، إلى أنَّ التحوُّل الأهم تَمثَّل في تغيير النظرة التقليدية للمجالات العامة، بحيث لم تعد تكلفةً دون عائد، بل أصبحت تُعامل بوصفها فرصاً استثماريةً وتنمويةً ذات قيمة.