رجَّح خبراء أن تكون سفينة هي التي تسببت في قطع كابلات بالبحر الأحمر؛ ما أدى إلى تعطيل خدمات الإنترنت في أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط، وهو ما يظهر ضعف هذه الخطوط بعد أكثر من عام على حادث آخر قطعها.
وقالت اللجنة الدولية لحماية الكابلات لوكالة «أسوشييتد برس» الأميركية، إن 15 كابلاً بحرياً يمر عبر مضيق باب المندب، وهو المدخل الجنوبي للبحر الأحمر الذي يفصل شرق أفريقيا عن شبه الجزيرة العربية.
وخلال عطلة نهاية الأسبوع، حددت السلطات في دول عدة الكابلات المتضررة، وهي كابل جنوب شرق آسيا - الشرق الأوسط - غرب أوروبا 4، وكابل الهند - الشرق الأوسط - غرب أوروبا، وكابل فالكون جي سي إكس، وتوسعت هذه القائمة يوم الثلاثاء لتشمل كابل بوابة أوروبا والهند أيضاً، حسب ما أعلنه مدير تحليل الإنترنت في شركة «كينتيك دوج مادوري».
وقال مدير العمليات في اللجنة الدولية لحماية الكابلات، جون روتيسلي، لوكالة «أسوشييتد برس»: «تشير التحليلات المستقلة الأولية إلى أن السبب المرجَّح للأضرار هو نشاط الشحن التجاري في المنطقة».
وأضاف روتيسلي أن «الأضرار التي تصيب الكابلات البحرية نتيجة سحب المراسي تمثل نحو 30 في المائة من الحوادث سنوياً، أي ما يعادل نحو 60 عطلاً».
وقال مادوري، إن الافتراض السائد هو أن سفينة تجارية أسقطت مرساها ثم سحبته عبر الكابلات الأربعة؛ ما أدى إلى قطع الاتصالات.
وأوضح مادوري أن الكابلات في البحر الأحمر قد تكون على عمق ضحل؛ ما يجعلها أكثر عرضة لتأثير سحب المراسي. مضيفاً أنه يبدو أن 10 دول على الأقل في أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط قد تأثرت بانقطاع الكابل، من بينها الهند وباكستان والإمارات العربية المتحدة.
