جماهير مومباي محبطون بسبب نيمار... ومبيعات مباراة الهلال 30 ألف تذكرة

جماهير مومباي كانت تتوقف لمشاهدة نيمار في ملعبها بالعاصمة (نادي مومباي)
جماهير مومباي كانت تتوقف لمشاهدة نيمار في ملعبها بالعاصمة (نادي مومباي)
TT

جماهير مومباي محبطون بسبب نيمار... ومبيعات مباراة الهلال 30 ألف تذكرة

جماهير مومباي كانت تتوقف لمشاهدة نيمار في ملعبها بالعاصمة (نادي مومباي)
جماهير مومباي كانت تتوقف لمشاهدة نيمار في ملعبها بالعاصمة (نادي مومباي)

من المقرر أن يحل الهلال السعودي ضيفا على فريق مومباي سيتي الهندي ضمن الجولة الرابعة من دور المجموعات لدوري أبطال آسيا الاثنين، وعلى الرغم من وجود فريق قوي يضم ألكسندر ميتروفيتش وروبن نيفيز وكاليدو كوليبالي، فقد تضاءل الاهتمام بالمباراة خلال الأسابيع القليلة الماضية مع محاولة الكثيرين بيع تذاكرهم.

وقالت صحيفة «إنديان إكسبريس» الهندية واسعة الانتشار، إنه في خمس دقائق فقط، قام 22 ألف شخص بالتسجيل مسبقاً لمشاهدة مباراة مومباي سيتي والهلال في ملعب «دي واي باتيل»، وهي المباراة التي كان من المفترض أن يتصدرها النجم البرازيلي نيمار. وفي غضون 33 دقيقة بعد فتح نافذة التسجيل المسبق، تجاوز هذا الرقم 55 ألف، وهو رقم لم يُسمع به من قبل في مباراة كرة قدم في مومباي.

إلا أنه وبحلول يوم السبت، قبل يومين من المباراة، تم بيع نحو 30 ألف تذكرة فقط من أصل 38 ألف تذكرة متاحة. ومازال عدد لا بأس به من أولئك الذين اشتروا تذاكر الدرجة الأعلى أو حتى الدرجة الرئيسية يتوقون إلى بيعها، حيث لا يزال المشجعون الذين حجزوا التذاكر من أنحاء مختلفة من البلاد يفكرون فيما إذا كانت الرحلة تستحق العناء، في ظل غياب نيمار للإصابة.

واضطر اللاعب البالغ من العمر 31 عاماً إلى الخروج على محفة خلال الشوط الأول من خسارة البرازيل بهدفين نظيفين أمام أوروغواي في مونتيفيديو الشهر الماضي، حيث أجرى اللاعب (31 عاماً) مؤخراً عملية جراحية بالركبة وسيغيب عن الملاعب لبضعة أشهر.

وكان مشجعو كرة القدم الهندية ينتظرون بفارغ الصبر قرعة دوري أبطال آسيا التي أقيمت في أغسطس (آب)، لمعرفة أي من النجوم العالميين سيسافر إلى مومباي، وعندما أوقعت القرعة فريق مومباي سيتي في نفس المجموعة التي تضم فريق الهلال بقيادة نيمار، بدأ الجنون.

وقال كاندارب شاندرا، الرئيس التنفيذي لنادي مومباي سيتي، لصحيفة «إنديان إكسبريس» في حوار حصري إن الطلب على التذاكر كان غير واقعي.

وكان التحدي الأول الذي واجهته مدينة مومباي هو الاستقرار في الملعب للعب مبارياتها على أرضها في دوري أبطال آسيا، حيث أن الملعب الذي يلعبون فيه مباريات الدوري الهندي الممتاز «ملعب مومباي لكرة القدم» لا يفي بمعايير الاتحاد الآسيوي، وبالتالي لا يمكنهم استضافة مبارياتهم هناك.

وقال شاندرا: «أردنا اللعب في مجمع أنديري الرياضي. هذا هو ملعبنا، وهذا هو المكان الذي تأهلنا فيه إلى كأس آسيا ولذلك أردنا اللعب هنا. أعلم أنه مجرد ملعب صغير لكننا أردنا اللعب على أرضنا. ومع ذلك، نحن كناد لا نستطيع أن نفعل أي شيء لتحقيق ذلك».

كرة القدم الهندية آخذه في الانتشار (نادي مومباي)

ثم قررت مومباي حجز ملعب «بيلوادي» للعب مبارياتهم على أرضهم. كانت المشكلة الوحيدة هي أن عدد مقاعد الملعب كان نحو 10 آلاف متفرج فقط، وبالنظر إلى الطلب الكبير على تذاكر مباراة الهلال، كان لا بد أن يخرج الأمر عن نطاق السيطرة.

ثم غيرت مومباي خططها وقررت استضافة مباراة الهلال فقط على ملعب «دي واي باتيل» في نافي مومباي، وهو في الأساس ملعب للكريكيت ولكنه استضاف كأس العالم تحت 17 سنة (رجال وسيدات) بالإضافة إلى كأس آسيا للسيدات. وهنا شعر المشجعون بالارتياح بعض الشيء أيضاً حيث كان من المتوقع طرح نحو 38 ألف تذكرة للبيع.

تم طرح التذاكر للبيع في 12 أكتوبر (تشرين الأول) لأولئك الذين قاموا بالتسجيل مسبقاً وتم بيع المقاعد في الطرف الأعلى من الملعب على الفور تقريباً. كان بيع التذاكر ذات السعر الأساسي، 1499 روبية هندية (18 دولاراً أميركياً)، نظراً لتوفرها بشكل كبير، لكن النادي كان يتوقع بيعها بالكامل في يوم المباراة.

يذكر أن سعر 1499 روبية هي واحدة من أعلى تكاليف التذاكر الأساسية لكرة القدم في مومباي، حيث تبدأ أسعار تذاكر مباريات الفريق في الدوري الهندي من 199 روبية (أقل من دولارين ونصف).

وبعد خمسة أيام من طرح التذاكر للبيع، أصيب نيمار، وخاب أمل المشجعين الذين حجزوا التذاكر، حيث حاول العديد منهم على الفور بيع تذاكرهم، وكأن غياب نيمار يعني أن المباراة فقدت بريقها.

وواصل شاندرا، الرئيس التنفيذي لنادي مومباي سيتي، تصريحاته لصحيفة «إنديان إكسبريس» قائلاً: «لم نبع حلم نيمار للناس. لقد خلقوا الضجيج من تلقاء أنفسهم. كنا نقول باستمرار إنها مباراة الهلال ومومباي سيتي. أيضاً، لم نقل ولو مرة واحدة إنه إذا قمت بشراء تذكرة ضيافة فسوف تتمكن من مقابلة اللاعبين».

إذا شاهدت خسارة مومباي سيتي بنتيجة 6-0 على يد الهلال في المباراة التي أقيمت خارج أرضه الشهر الماضي، فستعرف من يجب أن تنتبه إليه يوم الاثنين، بالفعل إنه المهاجم الصربي ألكسندر ميتروفيتش. سجل لاعب نيوكاسل وفولهام السابق ثلاثية رائعة، وكان هدفه الثالث عبارة عن ركلة خلفية مذهلة.

وعلى الرغم من أن نيمار لن يأتي، فلن يكون مفاجئاً رؤية اسمه على ظهور المشجعين الذين سيصلون إلى ملعب دي واي باتيل يوم الاثنين، سواء كان مزيناً بألوان البرازيل أو برشلونة أو باريس سان جيرمان أو الهلال.

ويأمل فريق مومباي، من جانبه، أن يمنحه غياب نيمار دفعة يحتاجون إليها بشدة في مشوارهم في دوري أبطال آسيا الذي يعاني فيه حالياً. لقد خسروا جميع مبارياتهم الثلاث حتى الآن ويريدون على الأقل الحصول على نقطة ضد الهلال. حقيقة أنهم لم يلعبوا في ملعب «دي واي باتل» وهي مسألة لن تكون بالضرورة لصالحهم.

على الرغم من جهودهم لاستيعاب المشجعين في هذه المباراة، مع توقع تدفق مشجعي نيمار والبرازيل إلى الملعب، قد يشعر نادي مومباي سيتي لكرة القدم أنهم يلعبون خارج أرضهم.


مقالات ذات صلة

خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

رياضة سعودية خورخي خيسوس (نادي النصر)

خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

أكد البرتغالي خورخي خيسوس، مدرب نادي النصر، جاهزية فريقه قبل المواجهة المرتقبة أمام الأهلي القطري في نصف نهائي «دوري أبطال آسيا 2».

أحمد الجدي (الرياض)
رياضة سعودية جواو فيليكس (نادي النصر)

فحوص طبية لجواو فيليكس قبل موقعة النصر الآسيوية

كشفت مصادر «الشرق الأوسط» عن أن البرتغالي جواو فيليكس، لاعب نادي النصر، سيخضع لاختبارات طبية وبدنية في مران الفريق الختامي، اليوم.

أحمد الجدي (الرياض)
رياضة سعودية شباب الأهلي لمواصله الزحف نحو الحلم الكبير (موقع شباب الأهلي الإماراتي)

«نخبة آسيا»: شباب الأهلي لضرب متاريس ماتشيدا وبلوغ النهائي

يسعى شباب الأهلي الإماراتي إلى بلوغ نهائي دوري أبطال آسيا للنخبة، وذلك عندما يصطدم بممثل اليابان ماتشيدا زيليفا، الثلاثاء، على ملعب الأمير عبد الله الفيصل بجدة.

«الشرق الأوسط» (جدة)
رياضة سعودية يايسله أشاد بالدور الكبير الذي لعبته جماهير الأهلي في المباراة الآسيوية (تصوير: علي خمج)

يايسله: الأهلي سيشرف السعودية في «الآسيوية»

عبّر الألماني ماتياس يايسله، مدرب الأهلي، عن فخره بالوصول للنهائي الآسيوي للموسم الثاني على التوالي.

عبد الله الزهراني (جدة )
رياضة سعودية فرحة سعودية وحسرة يابانية في المشهد الأخير للمباراة (تصوير: محمد المانع)

سكيبه: فرق كبير بين الكرة السعودية واليابانية

عدّ الألماني مايكل سكيبه، مدرب فيسيل كوبي الياباني، أن فريقه قدم أداءً جيداً دفاعياً وهجومياً في مواجهة الأهلي السعودي.

عبد الله الزهراني (جدة )

أبها يعود إلى دوري الكبار بثنائية الشمري... ويؤكد الصدارة

أبها هزم الطائي وصعد لدوري روشن (نادي أبها)
أبها هزم الطائي وصعد لدوري روشن (نادي أبها)
TT

أبها يعود إلى دوري الكبار بثنائية الشمري... ويؤكد الصدارة

أبها هزم الطائي وصعد لدوري روشن (نادي أبها)
أبها هزم الطائي وصعد لدوري روشن (نادي أبها)

حسم نادي أبها صعوده رسمياً إلى الدوري السعودي للمحترفين لكرة القدم، عقب فوزه على مضيّفه الطائي، الثلاثاء، على ملعب الأمير عبد العزيز بن مساعد بن جلوي الرياضية بحائل، ضمن منافسات الجولة الـ30 من دوري «يلو» لأندية الدرجة الأولى.

وفرض أبها أفضليته منذ صافرة البداية، حيث افتتح حمود الشمري التسجيل مبكراً عند الدقيقة الخامسة بتسديدة متقنة، قبل أن يعزز النتيجة مع انطلاقة الشوط الثاني بهدف ثانٍ في الدقيقة الـ47، مؤكداً تفوق فريقه.

وفي الدقائق الأخيرة، قلّص الطائي الفارق عبر حمد الشمري عند الدقيقة الـ88. وبهذا الانتصار، رفع أبها رصيده إلى 74 نقطة، ليحسم الصعود قبل أربع جولات من نهاية المسابقة، متربعاً على الصدارة عن جدارة واستحقاق.

ويمثل هذا الإنجاز امتداداً لتاريخ النادي، الذي سبق له الظهور في دوري المحترفين موسم 2018 - 2019، قبل أن يهبط في موسم 2023 - 2024، كما حقق الصعود إلى الدوري الممتاز في موسمي 2004 - 2005 و2007 - 2008.

وشهدت المواجهة حضور الأمير تركي بن طلال بن عبد العزيز، أمير منطقة عسير، دعماً للفريق، في مشهد يعكس الالتفاف الرسمي والجماهيري حول نادي أبها خلال رحلته نحو العودة إلى دوري الأضواء.


«فورمولا إي» تدشن جيلها الجديد «جين فور»

سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
TT

«فورمولا إي» تدشن جيلها الجديد «جين فور»

سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)
سيارة الجيل الرابع «جين فور» تنطلق من فرنسا (الاتحاد الدولي للسيارات)

أعلنت «فورمولا إي»، بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، عن سيارة الجيل الرابع «جين فور»، وذلك خلال أول تجربة لها على حلبة «بول ريكارد» في لوكاستيليه جنوب فرنسا، في خطوة تدشِّن مرحلةً جديدةً في سباقات السيارات الكهربائية.

وتُمثِّل هذه السيارة الجديدة كلياً الجيل المقبل الذي سيخضع لمزيد من التطوير قبل اعتمادها من قبل الفرق والمصنعين للمنافسة ضمن موسم 2026 - 2027 من بطولة العالم لـ«فورمولا إي»، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، والتي تقام جولاتها على حلبات متنوعة في عدد من المدن العالمية، بما في ذلك حلبة كورنيش جدة التي تعدُّ من أبرز حلبات الشوارع التي تستضيف سباقات رياضة المحركات في المنطقة.

تتمتع السيارة «جين فور» بقدرات أداء متقدمة (الاتحاد الدولي للسيارات)

وتتمتع السيارة «جين فور» بقدرات أداء متقدمة، حيث تتجاوز سرعتها 335 كيلومتراً في الساعة، وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال نحو 1.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثانية فقط، أي أسرع بـ1.5 ثانية مقارنة بالجيل السابق، كما توفر زيادة بنسبة 50 في المائة في القوة خلال وضع السباق مقارنة بسيارة «جين ثري إيفو» الحالية، كما تحقق زمناً أسرع بمعدل 10 ثوانٍ في اللفة الواحدة خلال التصفيات.

وفي وضع الهجوم (أتاك مود)، تصل قدرتها إلى 600 كيلوواط، بزيادة قدرها 71 في المائة مقارنة بالجيل السابق، ما يعزز من مستويات الأداء إلى حدود غير مسبوقة في السباقات الكهربائية. وتعد «جين فور» السيارة الوحيدة أحادية المقعد المزودة بنظام دفع رباعي دائم.

وأكدت التجربة الفعلية على الحلبة قدرات السيارة في ظروف التشغيل الحقيقية، حيث تفوقت على أجيالها السابقة «جين ون»، و«جين تو»، و«جين ثري»، ما يعكس القفزة الكبيرة في الابتكار ومستوى الأداء. ومع اعتماد هذه السيارة الجديدة في منافسات موسم 2026 - 2027، يتوقع أن تسجل «جين فور» أسرع زمن لفة في تاريخ «فورمولا إي»، بفارق لا يقل عن 5 ثوانٍ لكل لفة مقارنة بالجيل الحالي «جين ثري إيفو»، ويبرز ذلك بشكل خاص على حلبات الشوارع، وفي مقدمتها حلبة كورنيش جدة، التي تُعد أسرع حلبة شوارع في العالم، بما تفرضه من تحديات تقنية على السائقين والفرق، وهو ما يعكس إمكانات تنافسية متقدمة لهذا الجيل من السيارات على هذا النوع من الحلبات.

وبوصفها البطولة العالمية الوحيدة المعتمدة بالكامل على الطاقة الكهربائية من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، تمثل «جين فور» منصة لتطوير تقنيات التنقل المستقبلية في رياضة المحركات، كما تعتمد السيارة تقنيات شحن بقدرة 600 كيلوواط، إلى جانب محركات عالية الكفاءة، في إطار فلسفة «من الحلبة إلى الطريق»، بما يسهم في دعم تطور الجيل المقبل من المركبات الكهربائية.

وإلى جانب الأداء، تُشكِّل الاستدامة أحد المرتكزات الرئيسية في تصميم «جين فور»، حيث تعدُّ أول سيارة سباق في العالم قابلة لإعادة التدوير بنسبة 100 في المائة، مع استخدام ما لا يقل عن 20 في المائة من المواد المعاد تدويرها في مكوناتها الأساسية، كما تصنع إطاراتها من مواد طبيعية ومعاد تدويرها بنسبة 65 في المائة، من بينها 30 في المائة من المطاط الطبيعي المعتمد، في حين تخلو البطارية من المعادن الأرضية النادرة.

وعلى مستوى أوسع، تواصل «فورمولا إي» ريادتها بوصفها أول رياضة عالمية تحصل على اعتماد معيار «بي إس آي» لمسار الحياد الصفري، وأول سلسلة سباقات تحقِّق شهادة «بي كورب».

وفي هذا السياق، قال جيف دودز، الرئيس التنفيذي لـ«فورمولا إي»: «تتجاوز (جين فور) كونها مجرد سيارة، إذ تمثِّل تعبيراً واضحاً عن توجهنا المستقبلي. وتُشكِّل رؤيتها على الحلبة للمرة الأولى محطةً مهمةً في مسيرة البطولة، حيث وصلنا اليوم إلى مستويات أداء كان يُعتقد قبل 5 سنوات فقط أنَّها غير ممكنة للمركبات الكهربائية. ويبرز هذا التطور بوضوح من حيث السرعة والقوة وأسلوب الأداء على الحلبة، وقد لمسنا حماساً كبيراً من جميع مَن شهد هذه التجربة». وأضاف: «هذه اللحظة مهمة للبطولة مع اقترابنا من موسم 2026 - 2027، ومؤشر واضح على المسار الذي نتجه إليه».

وأشار إلى أنَّ هذه ليست سوى البداية، حيث تنتقل مرحلة تطوير السيارة إلى المصنعين: بورشه، وجاغوار، وستيلانتيس، ونيسان، لولا كارز، وماهيندرا؛ لدفع حدود الأداء إلى مستويات أعلى قبل انطلاق مشاركتها الرسمية في السباقات في وقت لاحق من هذا العام. واختتم حديثه مؤكداً أن «جين فور» لا تمثل مجرد تطور، بل نقلة نوعية في الابتكار والأداء، ستسهم في إعادة تعريف رياضة المحركات خلال السنوات المقبلة.

من جانبه، قال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات: «تمثل سيارة جين فور الجديدة في بطولة العالم لـ(فورمولا إي) خطوةً مهمةً إلى الأمام في سباقات السيارات الكهربائية، حيث تضع معياراً عالمياً جديداً من حيث الأداء والابتكار والاستدامة».

وأضاف: «لا تقتصر هذه السيارة على كونها سريعةً فحسب، بل تعكس رؤيةً واضحةً لمستقبل هذه التقنية. وأفخر بأنَّ الاتحاد الدولي للسيارات وشركاءه في بطولة العالم لـ«فورمولا إي» يقودون هذه الرؤية.

وقد كان التعاون عنصراً أساسياً في تطوير هذه السيارة، وسيظلُّ في صميم المرحلة الجديدة للبطولة، التي ستتسم بمستويات أعلى من الأداء، وارتباط أكبر بالتطبيقات على الطرق، وتجربة أكثر تنافسية. كما نواصل إعادة رسم حدود الممكن بالتعاون مع كبرى شركات صناعة السيارات العالمية، مستفيدين من رياضة المحركات بوصفها مختبراً للتطوير».


خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

خورخي خيسوس (نادي النصر)
خورخي خيسوس (نادي النصر)
TT

خيسوس قبل مواجهة الأهلي القطري: هدفنا واضح... «النهائي الآسيوي»

خورخي خيسوس (نادي النصر)
خورخي خيسوس (نادي النصر)

أكد البرتغالي خورخي خيسوس، مدرب نادي النصر، جاهزية فريقه قبل المواجهة المرتقبة أمام الأهلي القطري في نصف نهائي «دوري أبطال آسيا 2»، وذلك خلال حديثه لوسائل الإعلام قبل انطلاق الحصة التدريبية، الثلاثاء.

واستهل خيسوس، الذي حضر للمؤتمر الصحافي برفقة المدير الرياضي سيماو، ومساعده الإعلامي جواو كارلوس، إلى جانب اللاعب عبد الله الحمدان، تصريحاته بالتأكيد على صعوبة المواجهة، مشيراً إلى أنَّ مباريات نصف النهائي لا تخضع لأي توقعات مسبقة، معبِّراً عن احترامه الكبير لفريق الأهلي، لكنه شدَّد في الوقت ذاته على أنَّ هدف النصر واضح، ويتمثل في بلوغ المباراة النهائية، مؤكداً جاهزية فريقه لهذه المرحلة الحاسمة.

وعن سجل الأهلي القطري الخالي من الخسائر في البطولة، أوضح المدرب البرتغالي أنَّ النصر بدوره لم يتعرَّض لأي خسارة، في إشارة إلى قوة الفريقين واستحقاقهما الوصول إلى هذا الدور.

من جانبه، عبَّر عبد الله الحمدان عن سعادته الكبيرة بتمثيل نادي النصر، مؤكداً أنَّ اللعب لهذا الكيان الكبير يُعدُّ طموحاً لأي لاعب، ويتطلب تقديم أقصى الجهود في جميع البطولات، سواء كان اللاعب أساسياً أو بديلاً.

وأضاف الحمدان أن الوجود إلى جانب مجموعة من اللاعبين المميزين، وتحت قيادة جهاز فني كبير، يدفعان الجميع لتقديم الأفضل وخدمة النادي، مشدِّداً على أنَّ بطولة دوري أبطال آسيا تمثِّل أحد أهم أهداف الفريق خلال الموسم الحالي.