تجاوزت أرباح مجموعة «ميرسك» للشحن توقعات الربع الأول يوم الخميس، غير أن الشركة أبقت على توقعاتها لأرباح العام بأكمله دون تغيير، محذّرةً من أن الحرب الإيرانية ألقت بظلالها على آفاق أسعار الشحن وتكاليفه.
ولا تزال «ميرسك»، التي تُعد مؤشراً رئيسياً على حركة التجارة العالمية، تتوقع نمو أحجام الحاويات عالمياً بنسبة تتراوح بين 2 في المائة و4 في المائة خلال العام الحالي، لكنها أشارت إلى أن البيئة التشغيلية لا تزال شديدة التقلب، وفق «رويترز».
وقالت الشركة في بيان: «إن آفاق الطلب العالمي على الحاويات خلال عام 2026 لا تزال غير مؤكدة إلى حد كبير. كما أن ارتفاع أسعار الطاقة والقيود التجارية المفروضة في منطقة الخليج العربي، التي شكّلت نحو 6 في المائة من تجارة الحاويات العالمية في عام 2025، تمثل مخاطر سلبية على زخم النمو».
وبلغت أرباح الشركة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) خلال الفترة الممتدة من يناير (كانون الثاني) إلى مارس (آذار) 1.73 مليار دولار، متجاوزة متوسط توقعات المحللين البالغ 1.66 مليار دولار، وفق استطلاع أجرته الشركة وشمل 10 محللين، لكنها جاءت أقل بكثير من 2.71 مليار دولار المسجلة في الفترة نفسها من العام الماضي.
ولا يعكس الربع الأول التأثير الكامل للحرب في الشرق الأوسط على سلاسل التوريد العالمية، إذ بدأ الصراع في 28 فبراير (شباط) عندما شنَّت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات منسَّقة ضد إيران.
وأدَّى النزاع إلى اضطراب خطوط الشحن في المنطقة بعد إغلاق إيران مضيق هرمز أمام الملاحة التجارية، مما تسبب في ارتفاع التكاليف، ولا سيما تكاليف الوقود.
وأوضحت «ميرسك» أن أسعار الشحن تراجعت خلال الربع نتيجة استمرار فائض الطاقة الاستيعابية، قبل أن تعاود الارتفاع بشكل حاد قرب نهاية الفترة مع اندلاع الحرب في الشرق الأوسط.
ومع ذلك، حذَّر بعض المحللين من أن الحرب قد تؤثر سلباً على أرباح «ميرسك»، بعدما عادت أسعار الشحن على خط آسيا-أوروبا إلى مستويات تقترب من تلك التي كانت سائدة قبل الحرب، في حين لا تزال تكاليف الوقود مرتفعة.
وقالت الشركة إن الاضطرابات التشغيلية، إلى جانب ارتفاع تكاليف الوقود، من المتوقع أن تؤدي إلى زيادة النفقات، مؤكِّدة أنها تسعى إلى تمرير هذه التكاليف إلى عملائها قدر الإمكان.
